聚酯纤维是专为沥青混凝土研发生产的新型抗裂增强新纤维,它是以聚酯为主要原料,添加一定的功能母料,通过熔融、挤出、高速喷丝、高倍率拉伸后,经特殊表面处理工艺,利用**切断机切断而成。其外观为多根纤维单丝交聚而成的束状结构。当纤维加入到沥青混·凝土中,纤维与沥青以及沥青胶浆、纤维与纤维之间存在着复杂的相互作用。根据各种理论分析爱大量实践应用证明:纤维不但对沥青具有改性的效果,同时还会***的影响沥青混合料的韧性,即具有改性、加筋和桥联作用。***的提高沥青混凝土的抗车辙能力和抗低温裂缝能力,延缓疲劳寿命。弹性模量大于4000兆帕的聚酯纤维。天津选择聚酯纤维

聚酯纤维主要用途：

●它既适用于沥青玛蹄脂碎石混合料（SMA），也适用于密级配沥青混凝土（AC）和沥青碎石（AM）的结构；

●密级配沥青混凝土路面面层；

●旧沥青混凝土路面的薄层沥青混凝土面层（白+黑）；

●钢结构桥铺设沥青混凝土面层（钢+黑）；

●冷补、灌缝、路沿；

●机场跑道与停机坪加强；

●用于桥面铺装。

聚酯纤维原料成分为100%聚酯树脂，属于单丝类型纤维，颜色为白色或者淡黄色，耐酸碱性强，抗拉强度强，当量直径一般为16-24um。 云南聚酯纤维直销纤维模量值高和延伸变形能力强，含有效的应力分布及阻裂功能能阻止混合料中因沥青粘度大而产生的低温脆裂。

聚酯纤维检测与试验2

通过上面的试验,我们可以对参加聚酯纤维的性能有所了解。(1)力学性能。根据高温抗车辙性能的改善试验表明,同没有掺加聚醋纤维的沥青混合料相比,在沥青混合料加入聚醋纤维后,沥青材料的马歇尔稳定度、流值以及车辙动稳定度指标都会得到部分的提升,能有效改善沥青混合材料的高温性能。(2)水稳定性能的改善试验数据结果显示,和没有参加聚醋纤维的沥青混合料相比,混合料的残留稳定度、冻融劈裂试验测得的冻融劈裂抗拉强度比均有较大的提升,沥青混合材料的稳定性能得到有效的增加。

常州利尔德通新材料科技有限公司主要生产产品为聚酯纤维、抗车辙剂等沥青添加剂。

路用聚酯纤维具有主要功能

●提高沥青混凝土路面质量，延长路面使用寿命；

●防止沥青混凝土路面的反射裂缝和温度裂缝；

●防止沥青混凝土路面产生车辙和路面渠化；

●防止由于强压造成的沥青路面坑洼，防止水损。

路用聚酯纤维物理性能

材质聚酯树脂   直径16~24μm  相对密度1.36~1.40g/cm3  断裂强度≥542Mpa

熔点约259℃   断裂伸长率30%~40%    燃点约554℃   纤维规格（长度）6、8、10mm

聚酯纤维能防止由于强压造成的沥青路面坑洼，防止水损。

常州利尔德通新材料科技有限公司

经营范围：沥青基及水泥基功能性材料、塑料高分子材料的技术研发及转让、咨询服务；自营和代理各类商品和技术的进出口，但国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外；金属材料（除专项规定）、汽车零部件。普通机械、电气机械及器材、电子产品、塑料制品、塑料粒子、建筑材料、土工材料、包装材料、五金、交电、化工原料（除危险品）、百货、针纺织品的销售；工程纤维、土工材料、塑料高分子改性材料及制品的生产加工。 聚酯纤维能防止沥青混凝土路面的反射裂缝和温度裂缝。路面聚酯纤维厂家

聚酯纤维熔点为240℃至260℃。天津选择聚酯纤维

纤维沥青混合料的稳定度最大值一般在比较好沥青用量左右取得。沥青用量较低时,因缺少沥青的有效包裹,纤维的加强作用得不到发挥,界面作用反而变差,但比相同沥青用量下的普通混合料的高。当沥青用量接近比较好用量时,纤维的加强作用得以体现,稳定度迅速增加,在比较好用量左右达到最大值。沥青用量再增加,稳定度因沥青用量偏多,自由沥青的润滑作用下,稳定度将降低。因此在公路施工及其他类型施工中，聚酯纤维在沥青混合料中起到至关重要的作用。天津选择聚酯纤维

常州利尔德通新材料科技有限公司在抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维一直在同行业中处于较强地位，无论是产品还是服务，其高水平的能力始终贯穿于其中。利尔德通是我国建筑、建材技术的研究和标准制定的重要参与者和贡献者。利尔德通以抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维为主业，服务于建筑、建材等领域，为全国客户提供先进抗车辙剂，抗剥落剂，高粘剂沥青添加剂，聚酯纤维。将凭借高精尖的系列产品与解决方案，加速推进全国建筑、建材产品竞争力的发展。