轮毂改装有哪些误区？没有正确选择合适的轮毂，轮毂对于提升外观的作用比较明显，但是在选择轮毂的时候，每一个细节都要有所顾及，轮毂的各项参数都会影响到轮毂和车辆的使用，PCD值不正确可能会无法正常安装，ET值不只影响到安装和使用，而且也许会影响到日后的升级改装。不正确安装轮毂，很多黑心商家在提供改装轮毂的时候，根本不会提示车主中心孔直径的尺寸，如果这个尺寸比原厂尺寸小，自然无法安装，但如果比原厂尺寸大又没有采取比较措施的话，就会造成车辆行驶的时候出现不同心的情况，造成车辆的异响和抖动，严重的情况下会直接影响到车辆的安全性。换改装轮毂安装前应对轴和轴承座的状况进行检查。北京改装轮毂怎么样

改装车轮毂的选择：改装车轮毂的材质选择，改装车轮毂材质的选择很重要。虽说现在铝合金轮毂趋于主流，但是对于低配置的车来说，还是以铁轮毂为主。如果你想换成铝合金轮毂但又不想换轮胎，可直接找个原车款的换上，只要你自己觉得价格合适就行。不过，尺寸不同的轮毂质量也会有差别。除了扁轮胎，小轮毂的质量好坏一般是用不出来的，不过低配车大多都是高胎面的，不用担心。轮毂款式及大小的选择，如果原车轮毂在18寸及以上，选择性就很多，款式、工艺都全，各种都有。此时车主们可根据自己的消费能力来选择，同时要记得遵循轮胎扁平度和车身自重。又重又大的轮毂直接可选择锻造轮毂或旋压轮毂。原车厂的大轮毂在质量上逊于锻造轮毂或旋压轮毂，但也不用担心会有假轮毂。只要你在正规渠道（建议到实体店去买）购买，商家不敢卖假货的。毕竟轮毂是关系着驾驶员生命安全的重要部分。广州商务车改装轮毂靠谱吗改装轮毂在选购轮毂时应注意孔距大小是否合适，避免发生买错的麻烦。

改装轮毂要注意的事项：误区一：只看轮圈外观，谁都希望自己的爱车装上好看的轮圈，但是好看的轮圈不一定耐用。所以，在追求好看的同时，一定要了解到轮圈的造型是否适合长期家用。误区二：过分追求锻造工艺 锻造轮圈成本较高，各方面的表现在相对的情况要优于铸造轮圈。例如，同重量时，锻造轮圈强度更高；同强度时，锻造轮圈更轻。但是，铸造轮圈并非一无是处，造型多样化和性价比更好是铸造轮圈的优点。误区三：买了仿制品，有些朋友听了店家吹嘘，经不起价格的诱惑，买了一些仿制品轮圈。虽然轮圈不算是精细品，但是买了质量没保证的仿制品轮圈就是对自己生命不负责了。

选购改装车轮毂需要注意哪些问题？1、材质问题，对于材质一般都是铁轮毂或者是铝合金轮毂居多一些，选购轮毂一定要确认好材质，一般铁的就比较便宜了，铝合金的贵一些。而且在外观的程度上还是铝合金更好看一些。2、大小问题，这个如果是想合法上路的话，轮毂的大小是不建议更改的，并且轮毂太大反而会增加油耗，导致车子动力不足，得不偿失了。3、颜色问题，一般铁质轮毂都是喷的黑色的漆面，铝合金轮毂的话都是银白色。改装轮毂后，可以自己喷漆改变颜色，也可以贴一些装饰，这个都是没有问题的。改装轮毂如果轮径过大会让码表与实际速度有误差。

轮毂改装变径圈使用方法：变径圈是轮毂改装常用配件。当更换改装轮毂的时候，如果出现车轮中心孔直径大于车轴轴头直径，就要使用中心环来配合安装。注意装配时变径圈不能高出轮毂装配面，避免车轮没有贴紧车轴配合面，导致安全事故。变径圈的使用可以让车辆高速行驶时防止振动的产生，也对保护车轴轮毂轴承寿命有很大的影响。为了减少轮毂库存，又能适配不同有中心孔直径的车型，市场上流通的改装轮毂常利用变径圈来适合各种车型。原装轮毂的中心孔是64.1mm，新轮毂的中心孔是73.1mm，则可以通过规格为73.1-64.1的变径圈适配，使轮毂中心孔和车轴之间达到紧密配合的要求。改装轮毂千万别只是为了突出个性任意更换。广州商务车改装轮毂靠谱吗

轮毂改装通常都会换比原尺寸大1到2寸，轮毂大了，视觉上也更加饱满。北京改装轮毂怎么样

改装轮毂时需要注意哪些数据呢？宽度：又称为“J值”（单位英寸），指轮毂两侧凸缘之间的距离。“J”表明轮毂凸缘的形状和高度轮毂宽度决定了可安装的轮胎宽度。偏距：又称为“ET”（单位是mm），是指轮毂中心线到安装面的距离。ET来源于德语EinpressTiefe，直译就是“压入深度”。偏距越小，安装后轮毂就会偏出车外越多。偏距决定了轮毂是否与车辆部件产生摩擦。轮毂孔距与孔位：轮毂孔距又叫做“PCD”，是指轮毂中间的固定螺栓间的直径。一般的轮毂大多孔位是5颗螺栓和4颗螺栓。北京改装轮毂怎么样

上海毂信汽车零部件有限公司专注技术创新和产品研发，发展规模团队不断壮大。公司目前拥有较多的高技术人才，以不断增强企业重点竞争力，加快企业技术创新，实现稳健生产经营。诚实、守信是对企业的经营要求，也是我们做人的基本准则。公司致力于打造***的轮毂，施压轮毂，锻造轮毂，定制轮毂。公司深耕轮毂，施压轮毂，锻造轮毂，定制轮毂，正积蓄着更大的能量，向更广阔的空间、更宽泛的领域拓展。